記者在走訪北京車(chē)市時(shí)了解到，往年五一小長(zhǎng)假期間，4S店看車(chē)的人較多，今年多家4S店的客流量不大。此外，受疫情影響，部分位于中高風(fēng)險(xiǎn)街道的4S店已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)。

　　五一小長(zhǎng)假的第一天，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等多個(gè)豪華車(chē)品牌的4S店較為冷清，一些4S店銷(xiāo)售人員在店里進(jìn)行直播。“線上的轉(zhuǎn)化率還是比較低的，即便有人在線上下單，大多也是之前到店里來(lái)看過(guò)車(chē)的。”李澤說(shuō)。

　　李澤是一名主銷(xiāo)豪車(chē)大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的銷(xiāo)售主管，先后負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)豪華品牌的銷(xiāo)售。他告訴記者鄭州金水腦康中醫(yī)院是衛(wèi)生部的嚴(yán)格監(jiān)管下成立并發(fā)展壯大的，醫(yī)院嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于各科常規(guī)醫(yī)療收費(fèi)項(xiàng)目的查詢(xún)，患者及家屬可以通過(guò)有關(guān)科室物價(jià)展板查詢(xún)，杜絕隨意抬高藥品價(jià)格、亂收費(fèi)、濫用藥物等現(xiàn)象發(fā)生，平價(jià)不平質(zhì)，全面保障患者權(quán)益。，今年3月份中旬以來(lái)，受疫情影響，客流量明顯下降。“汽車(chē)行業(yè)的生意越來(lái)越難做了，今年已經(jīng)有幾名同事離職了，這兩年集團(tuán)也進(jìn)行了幾輪裁員。對(duì)于我們做銷(xiāo)售的來(lái)說(shuō)，訂單量少了會(huì)焦慮。為了保住訂單，最近在和意向客戶(hù)談價(jià)格的時(shí)候已經(jīng)最大限度地讓利了。”李澤說(shuō)。

　　對(duì)于銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，訂單量直接與業(yè)績(jī)掛鉤。李澤稱(chēng)，就賣(mài)車(chē)本身來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售的提成并不高。一般豪華車(chē)的車(chē)型，賣(mài)出一輛提成500元，級(jí)別高一些的車(chē)型提成為700元?，F(xiàn)在賣(mài)車(chē)鼓勵(lì)客戶(hù)選擇分期貸款，這樣的方式對(duì)于4S店和銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)可以獲得更多的收入。“在銷(xiāo)售淡季的時(shí)候，有些車(chē)型需要較大幅度地讓利促銷(xiāo)，單純賣(mài)車(chē)是虧錢(qián)的。”

　　目前，奧迪、奔馳、寶馬等品牌旗下多個(gè)車(chē)型都有一定的優(yōu)惠力度，即便是此前終端加價(jià)的雷克薩斯也給出了一定的優(yōu)惠力度。記者通過(guò)北京地區(qū)一名寶馬品牌4S店銷(xiāo)售經(jīng)理了解到，寶馬5系優(yōu)惠力度大概在5萬(wàn)元左右，如果選擇分期付款價(jià)格會(huì)更優(yōu)惠。此外，購(gòu)車(chē)贈(zèng)送5年10萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng)。“5系有現(xiàn)車(chē)，還有一些在途的車(chē)輛。如果對(duì)顏色和配置有要求，訂車(chē)需要等2~3個(gè)月。”

　　記者在走訪北京汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)了解到，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度在8萬(wàn)元左右，奧迪A4L和奧迪奧迪A6L 也給出了數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠。雷克薩斯的車(chē)型優(yōu)惠力度雖然不大，但一些車(chē)型給出了幾千元的優(yōu)惠，同時(shí)購(gòu)車(chē)會(huì)贈(zèng)送禮包。此外，醫(yī)護(hù)工作者和志愿者購(gòu)車(chē)廠家給予5000元的補(bǔ)貼。

　　不過(guò)，從4S店的情況來(lái)看，并非所有車(chē)型都給出較大幅度的優(yōu)惠力度。一些受市場(chǎng)關(guān)注度較高的車(chē)型未讓利促銷(xiāo)。以剛剛上市的國(guó)產(chǎn)寶馬x5為例，上述寶馬4S店銷(xiāo)售經(jīng)理表示，該車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，訂車(chē)需要等一段時(shí)間才能提車(chē)。他表示，整體來(lái)看今年五一的銷(xiāo)售狀況不如往年，訂單數(shù)量有所減少。“五一、十一這種小長(zhǎng)假，成交率要高于往常，兩天就能成交幾十輛車(chē)，但今年五一成交率相對(duì)低。”該銷(xiāo)售經(jīng)理對(duì)記者表示，一方面受疫情影響，到店客戶(hù)的數(shù)量有所減少，還有一些河北地區(qū)的客戶(hù)無(wú)法到店；另一方面，消費(fèi)環(huán)境較為低迷，客戶(hù)購(gòu)車(chē)熱情不高。

　　“我們最大限度地讓利，最多只能是8個(gè)點(diǎn)，超過(guò)8個(gè)點(diǎn)就賠錢(qián)了，雷克薩斯的價(jià)格還是比較堅(jiān)挺的，像熱銷(xiāo)的ES300、NX350h目前都沒(méi)有優(yōu)惠，但也沒(méi)有加價(jià)，會(huì)有一些贈(zèng)品。”一名北京地區(qū)雷克薩斯4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理劉正對(duì)記者表示。今年3月中旬以來(lái)，多家4S店就開(kāi)始了促銷(xiāo)活動(dòng)，這也主要是因?yàn)橐咔橛绊?，汽?chē)消費(fèi)較為低迷。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.4%，同比上升10個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。疫情形勢(shì)嚴(yán)峻導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，新車(chē)供應(yīng)危機(jī)與市場(chǎng)需求乏力共同影響車(chē)市，4月汽車(chē)市場(chǎng)狀況不樂(lè)觀。

　　而由于疫情影響，多個(gè)主機(jī)廠因?yàn)楣?yīng)鏈?zhǔn)茏铚p少了汽車(chē)產(chǎn)量，這也造成了部分車(chē)型的供給較為緊張。從北京地區(qū)4S店情況來(lái)看，多個(gè)品牌車(chē)型有現(xiàn)車(chē)，但現(xiàn)車(chē)不多，車(chē)源依然緊張。訂購(gòu)新車(chē)等待周期普遍較長(zhǎng)。劉正告訴記者，用戶(hù)下訂單等車(chē)要3～5個(gè)月左右。一方面，受海內(nèi)外疫情影響，雷克薩斯生產(chǎn)受限；另一方面，芯片短缺的問(wèn)題一直存在，這也導(dǎo)致了車(chē)源緊張。“我們店之前一個(gè)月能賣(mài)200輛車(chē)左右，現(xiàn)在一個(gè)月能賣(mài)90輛左右。主要是因?yàn)楫a(chǎn)能受限，同時(shí)行情不好，也造成了一些影響。就整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，尤其是一些合資品牌，它們的庫(kù)存壓力很大。而我們不是賣(mài)不出車(chē)，主要還是車(chē)源的問(wèn)題。”

　　當(dāng)前，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨火熱車(chē)型的供給不足和整體汽車(chē)消費(fèi)需求疲軟的挑戰(zhàn)。而為了促進(jìn)消費(fèi)，目前已經(jīng)有多個(gè)地區(qū)出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼相關(guān)政策。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)指出，疫情防控加嚴(yán)，4月車(chē)企生產(chǎn)、運(yùn)輸及終端銷(xiāo)售均受到較大沖擊。并且，多地車(chē)展延后導(dǎo)致新車(chē)上市節(jié)奏放緩。消費(fèi)者當(dāng)期收入減少，疫情避險(xiǎn)心態(tài)導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求乏力，影響汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，短期內(nèi)的影響可能會(huì)大于供應(yīng)鏈困難。

　　(文中李澤、劉正均為化名)

咨詢(xún)電話:0371-60999339