30年前，在長江之畔、漢水之濱，中法最大的汽車合資公司神龍汽車有限公司在眾目翹盼中，呱呱落地；

　　30年來，神龍汽車伴隨著中國汽車工業(yè)的進(jìn)步，不斷發(fā)展壯大，跌宕起伏，見證了中國汽車工業(yè)的風(fēng)云變幻和市場(chǎng)沉??；

　　今天，迎來“而立之年”的神龍汽車，站在新的歷史起點(diǎn)，重新出發(fā)，開啟了一段勇于挑戰(zhàn)、征服自我、征服未來的新征程……

　　我國汽車工業(yè)的發(fā)軔者

　　在我國汽車工業(yè)發(fā)展大事記上，1992年5月18日，神龍汽車有限公司的成立，留下了濃墨重彩的一筆。

　　這一天，東風(fēng)公司和法國雪鐵龍公司成功牽手，合資組建了神龍汽車有限公司。當(dāng)時(shí)，這是我國汽車行業(yè)規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的合資項(xiàng)目之一。

　　不久后，神龍汽車在國內(nèi)市場(chǎng)迅速推出第一款轎車產(chǎn)品“富康”。

　　乘改革開放的東風(fēng)，富康迅速成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場(chǎng)炙手可熱的搶手貨，與桑塔納、捷達(dá)一起，被稱為20世紀(jì)90年代我國汽車界的“老三樣”。

　　與此同時(shí)，富康轎車的投產(chǎn)，也拉開了東風(fēng)公司發(fā)展轎車事業(yè)的序幕。

　　不過，富康對(duì)于神龍汽車只是個(gè)開始。進(jìn)入21世紀(jì)，神龍汽車敏銳地洞察中國汽車市場(chǎng)旺盛的消費(fèi)需求，開始推出更多車型。

　　2002年，全新車型愛麗舍一經(jīng)投放市場(chǎng)，便展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭力：它不僅成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)新車投放銷量最高的車型，還一度成為家轎市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

　　愛麗舍對(duì)神龍汽車的意義不止于此。據(jù)了解，與“引進(jìn)組裝”的富康轎車不同，愛麗舍是由神龍汽車主導(dǎo)開發(fā)，中方承擔(dān)90%以上技術(shù)工作，神龍汽車擁有其完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)和5項(xiàng)外觀專利。

　　此時(shí)，神龍汽車形成了涵蓋富康、愛麗舍、畢加索等多個(gè)系列、十幾個(gè)品種，手動(dòng)、自動(dòng)擋齊全，囊括單廂、兩廂、三廂等多種車型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在群雄逐鹿的中國汽車市場(chǎng)占有了一席之地。

　　自主發(fā)展的探索者

　　隨著東風(fēng)與PSA的合作全面升級(jí)，神龍汽車的發(fā)展掀開了全新一頁。

　　2003年，神龍汽車有限公司煥新成立。新公司的中文名稱保持不變，英文簡稱則由“DCAC”，即東風(fēng)雪鐵龍汽車有限公司，變更為“DPCA”，即東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司。

　　神龍汽車的合資雙方由東風(fēng)與雪鐵龍升級(jí)為東風(fēng)與PSA集團(tuán)，并開啟了東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致雙品牌運(yùn)營新階段。神龍汽車開始迎來它的高光時(shí)刻。

　　從一組數(shù)據(jù)可見一斑：2003年，神龍汽車整車銷售為10萬輛；2006年，汽車銷售實(shí)現(xiàn)翻一番，邁過20萬輛的關(guān)口；2014年和2015年，神龍汽車連續(xù)兩年銷量突破70萬輛，躋身一線合資車企陣營。

　　在不斷拓展市場(chǎng)的同時(shí)，神龍汽車還不斷摸索，通過引進(jìn)生產(chǎn)平臺(tái)技術(shù)、成立研發(fā)中心等方式，自主能力建設(shè)取得長足進(jìn)步。

　　據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致307是東風(fēng)標(biāo)致在中國市場(chǎng)推出的首款全新車型，這款車型國產(chǎn)化率超過了75%，并榮獲“2006年度湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)及“武漢市重大科技成果轉(zhuǎn)化貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

　　僅2005年，神龍汽車就有11個(gè)項(xiàng)目獲得“中國汽車行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、“武漢市科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、“東風(fēng)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、“國家專利授權(quán)獎(jiǎng)”等重要獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　在東風(fēng)公司內(nèi)部，神龍汽車也一度成為自主創(chuàng)新的標(biāo)桿。2006年至2009年，東風(fēng)公司連續(xù)四年對(duì)整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)體系各子公司（企業(yè)）研發(fā)（開發(fā)）中心的技術(shù)創(chuàng)新工作進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)30多家子公司中，神龍汽車連續(xù)四年排名第一。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，神龍汽車自主研發(fā)能力的提升，是東風(fēng)汽車乃至我國汽車工業(yè)自主發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　勇于破釜沉舟的涅槃?wù)?/p>

　　在瞬息萬變的市場(chǎng)面前，神龍汽車的發(fā)展并不一帆風(fēng)順。2016年開始，面對(duì)銷量下滑、市場(chǎng)不振，神龍汽車一度陷入低谷。

　　居危思變，神龍汽車決定破釜沉舟——

　　2020年10月，神龍汽車文化節(jié)舉辦，神龍汽車宣布升級(jí)中期事業(yè)計(jì)劃，形成“元+”計(jì)劃，與此同時(shí)發(fā)布“五心守護(hù)行動(dòng)”。

　　根據(jù)“元+”計(jì)劃，神龍汽車未來5年內(nèi)要打造并投放14款新車型，全面啟動(dòng)MHEV輕混、國七研發(fā)，推出更加經(jīng)濟(jì)和節(jié)油的新動(dòng)力總成產(chǎn)品。與之前相比，升級(jí)后的行動(dòng)計(jì)劃還將“服務(wù)”擺在了重要位置。

　　“五心守護(hù)行動(dòng)”，不僅作出包括“7天可退換車”“新車承諾1年保價(jià)”“新車質(zhì)保5年無憂”等購車承諾，還對(duì)汽車后續(xù)保養(yǎng)、維修、救援、換購等全流程服務(wù)進(jìn)行了升級(jí)。

　　凝心聚力的神龍汽車，迎來了可喜的改變——

　　2021年6月，東風(fēng)雪鐵龍旗下的全新中型車凡爾賽C5 X在神龍成都工廠下線。這是神龍汽車實(shí)施“元”計(jì)劃以來的全球戰(zhàn)略車型，是其首款全球產(chǎn)品。截至目前，“凡爾賽C5 X”累計(jì)銷售已超2萬輛。今年3月，該款車型出口海外市場(chǎng)1222多輛，刷新神龍汽車有史以來單次整車出口的最高紀(jì)錄。

　　今年3月，神龍汽車推出的第三款純電動(dòng)汽鄭州金水腦康中醫(yī)院在精神心理領(lǐng)域不僅取得豐富的醫(yī)療成果。更在發(fā)揮自身強(qiáng)勢(shì)和特色的同時(shí)，提倡全新的服務(wù)理念。院內(nèi)設(shè)有溫馨私密的獨(dú)立診室，一醫(yī)一患診療模式。秉承“視患者如親人”的服務(wù)理念，為患者精神心理患者提供針對(duì)性特殊關(guān)愛與服務(wù)。車——東風(fēng)富康ES600上市。這是神龍汽車30周年首款純電車型，拉開了神龍2022年新產(chǎn)品投放、新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的序幕，更是神龍汽車“而立新生”的序幕。東風(fēng)富康ES600上市當(dāng)天，便已拿下3萬輛的訂單。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，神龍汽車?yán)塾?jì)銷售汽車39632輛，同比增長58%，已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。（劉桔）

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